معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد
آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

این باگی RC8.2 نام دارد که بیش از یک سال هست در مسابقات جهانی توسط رانندگان بزرگی حضور داره و افتخارات زیادی از جمله قهرمانی مسابقات Dirt چلنج آمریکا (بزرگترین مسابقه در آمریکا) در سال ۲۰۱۳ داره.

به تاریـخچه

کمپانی آمریکایی بزرگ تیم اسوشیتد که بنگریم . حضور این کمپانی از سال ۱۹۶۵ در دنیای مدل و مسابقات یعنی نزدیک به پـنجاه سال تجربه و حضور در در این عرصه به چشمتون میخوره که به نهوه خودش خاص و معدود کمپانی هایی در دنیای مدل دارای این قدمت هستند .

بیش از ۲۷ بار قهرمانی در مسابقات ایفمار آرسی در کلاس ها و سالهای مختلف به چشم میخوره (مسابقات ایفمار سری مسابقاتی هستند که شرکت کنندگان از تمامی نقاط جهان و هر ملیتی اجازه شرکت در اون رو دارند و از حساسیت بالایی برخوردار هستند ) .

آخرین مقام مطرح این برند با همین باگی RC8.2 در مسابقات آمریکا در سال ۲۰۱۳ بدست اومده.

خریداری :

و اما باگی RC8.2 بعد از نمونه RC8B به صورت کیت بازار آرسی عرضه گردیده البته به تازگی نمونه آرتی آر Rc8.2 هم به بازار عرضه گردیده ولی تفاوتهای زیادی با نمونه کیت داره که انشالله به زودی به بررسی این ماشین هم میپردازیم .

وقتی Rc8.2 رو خریداری کنید داخل کیت یک بادی خام که توسط کمپانی JconSepts برای این ماشین طراحی شده + یک دست رینگ و یک بال باز هم از کمپانی جی کانسپنس داخل کیت موجود هست .

جا داره اضافخه کنم Jconsepts کمپانی بزرگ امریکایی هست که برای برند هایی از جمله اسوشیتد . کیوشو . سرپنت و … بادی ها و لوازم جانبی بطور آپشن طراحی و تولید میکنه که در این کیت شما نیاز به خرید جداگانه این محصولات ندارید .

در این کیت سابسیشن (Lower) که در جلو پشت پوسته های دیفرانسیال قرار میگرند و وضیفه نگهداشتن کلیه محور جلو و عقب را توسط طبق ها به دیفرانسیل دارند از جنش آلومنیوم ۷۰۷۵ هستند که مقاومت بالایی دارند و رنگ آبی آنها باعث بیشتر به چشم خوردن این قطعه خاص میشه و روی آنها تمام زوایا و کد های مربوط به ستاپ کردن ماشین حک شده که سرعت ستاپ کردند برای یوزر رو کاملا بالا میبره و بعد از هربار بازو بسته کردند نیازی به داشتن منوال برای ستاپ صحیح نیست .

در تصویر زیر کاملا توضیحاتی که دادم مشخص هست .

جزییات قطعات و توضیحات ستاپ :

آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

شاک تاور ها که به نوعی دکل های نگاه دارنده کمک های جلو وعقب ماشین هستند و مخصوصا شاک تاور جلویی تحت فشار زیاد و شرایط ضربه پزیر بسیاری هست از جنس آلومنیوم ۷۰۷۵ سخت کاری شده به رنگ مشکی و دارای حفره های متعدد برای ستاپ زوایای کمک فنرها و همچنین اتصالات بالایی هاب کریر ها کستر بلاک ها هستند . که امکان داشتن تنظیمات متعددی رو به راننده میدند و واقعا محکم و با کیفیت هستند .

در تصویر زیر توضیحاتی که دادم کاملا مشخص هست.

آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

تاب پلیت که یکی از قطعات بسیار محم تو باگی هست بازهم از جنس آلومنیوم ۷۰/۷۵ هست و به همون رنگ آبی میباشد .

تاب پلیت وضیفه ی اتصال بریس جلو و سروو سیورها رو به پوسته دف جلو داره و طبق هاتی بالا جلو رو نگاه میدارد.

تو باگی میشه گفت از قطعاتی هست که بسیار تحت فشار هست و کیفیت و استقامت این قطعه بسیار مهم میباشد . چون در صورت آسیب دیدن در حین مسابقه به هیچ عنوان نمیشه به ادامه دادا بطوری که قسمت جلویی ماشین از هم جدا میشه تصویر زیر تاب پلیت رو نشون میده .

آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

کمک فنرهای های این باگی نیز به صورت Big Bore هستند.

یعنی دارای بدنه هارد کیس که آلیاژی سخت کاری شده ساخته شده اند هستند .

شفت کمک ها از جنس تیتانیوم سخت کاری شده با قطر ۴میلیمتر میباشند که کج کردن این شفت ها کار آسونی نیست !

کاپ یا همون سری کمک ها نیاز از آلیاژ المنیوم ۷۰-۷۵ ساخته شده که از مقاومت بالایی برخوردار هستند .

ارتفاع کمک فنرها روی ماشین توسط یک پیچ که برروی رزوه هایی که روی تنه ی کمک برای حرکت اون پیپ ایجاد شده قابل تنظیم به اندازه دلخواه هستند و کار ستاپ ماشین رو بینهایت لذت بخش و در کمترین زمان قابل تغییر میکنند .

تصویر زیر توضیحات ظاهری کمک فنرهارو نشون میده.

آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

پـلوس های عقب دارای قفل به شفتی که هکس های چرخ روی اونها سوار شده قفل شده اند که از بیرون اومدن اونها تحت هر شرایطی جلوگیری میکنه .

پلوس ها در قسمت قفل شده گردگیر هایی دارند که علاوه بر جلوگیری از ورود خاک به بلبرینگ ها مخزن مناسبی برای گریس کاری قفل ها هستند که این عمل کاملا از فرسایش و خرابی پین قفل ها جلوگیری میکنه.

هاب عقب در بر روی میله ای در انتهای طبق ها سوار هست که قسمتی از این شفت با وجود هاب عقب خالی میمونه که توسط ۲پین پلاستیکی این خلا پر میشه و با جا بجایی اون ها میشه ستاپ هایی رو کرد که که بر روی سیستم طعلیق و هندلینگ ماشین سر پیچ ها تاثیر بسزایی دارد .

در انتها هکس های عقب باز از جنس آلومنیوم ۷۰۷۵ هستند و همچنین پیچ روی آنها که استقامت بالایی دارد.

کمک فنرها داخل حفره ای در طبق ها قرار میگیرند که توسط میله ای فلزٌی بر روی طبق پیچ شده اند قرار میگیرند و به یک جورایی خارج شدن کمک از طبق هارو غیر ممکن میکنه .

یک قطعه پلاستیکی به طبق های عقب پیچ شده که مـودگارد نام دارد و از خاک خوردن کمک ها و پلوس ها و … جلوگیری میکنه.

با دقت به تصاویر زیر بنگرید نماینگر کلیه این بخش توضیحات هست.

آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد
آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

در قسمت اتصٌالات جلویی قطعه خاصی به نام استرینگ بلاک وجود داره که وظیفه جابجای چرخ و فرمون دهی رو داره و در این کیت از جنس آلومنیوم ۷۰۷۵ هست و با رنگ آبی این آپشن خاص کاملا چـشم گیر هست .

این قطعه در کستر بلاکی میشینه که قابلیت تنظیم زوایا رو در طرٌاحی داره که برای ستاپ کردن فرمان دهی و هندلینگ ماشین بسیار مهم میباشد .
در تصویر زیر کاملا مشخٌص هست.

آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

گاردون های جلو و عقب هردو قفل شده و دارای گردگیر و مخزن گریس کاری هستند .

ترمز های که بر روی دیفرانسیل مرکزی سوار شدند دارای سینک های خنک کننده در مابین آلیاژ خود هستند که این عمل خنک کنندگی باعث روند یکثان ترمز گیری در طول مدت زمان استفاده هستند .

در این کیت کنار پلیت سرووها یک باکسی طراحی شده که میشه باطری لیپو و یا باطری معمولی رو از قسمت پشتی و کنار گیرنده رادیو کنترل به جلو ماشین انتقال داد .
پایه موتور یا همون انجین مانت دارای ۲ قسمت هست که میشه قسمت بالایی رو بر روی قسمت پایینی ابتدا به طوری تنظیم کرد که فاصله ی مورد نیاز اسپورگیر و کلاچبل رو گرفت . و بعد بر روی قسمت پایینی پیچ نمود سپس قسمت پایینی رو به طور جداگانه به شاسٌی پیچ کرد که این موضوع باعث میشه فقط یکبار فاصله موتور رو تنظیم کنید و به راحتی موتور رو بازو بسته کنید .

شاسی این کیت هم نیز از جنس آلومینیوم ۷۰۷۵ سخت کاری شده هست .

چرخ دنده های دیفرانسیل و OutDrive ها نصبت به نمونه های قبلی Rc8 و Rc8B کاهش وزن داده اند .

متاسفانه ازین مورد ها عکس مشخصی نیست اما در توضیحات کیت در سایت تیم اسوشیتد نوشته شده بود.

آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

خوشبختانه این برند در کشورمون نماینده انحصاری دارد و قطعات هم به وفور ازین ماشین یافت میشه.

حتی نماینده محترم این محصول و قطعاتش رو چون زمان دلار  ۲هزارتومن وارد کردند به همون قیمت دلار ۲هزارتومن میفروشند که کاملا قابل تحسین هست.

آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد
آرسی ماشینک mashinak نیترو آسی سوختی معرفی باگی RC8.2 کمپانی تیم اسوشیتد

اشتراك و دنبالك

ترک بک و لینک بک برای این مقاله وجود ندارد

ارسال یک نظر